Развал схождение

Сеть СТО «Сервис Подвески» предлагает в Калининграде профессиональные услуги по диагностике и корректировке углов развала и схождения колес. Используя инновационное компьютерное оборудование, опытные мастера качественно и оперативно выполнят все работы. При этом вас приятно удивит доступная цена предлагаемых услуг.

Отсутствие необходимости выполнения ремонта ходовой части и замены элементов подвески вовсе не означает, что стоит игнорировать процедуру проверки развала-схождения в Калининграде. После длительной эксплуатации (особенно по отечественным дорогам, изобилующим ямами и ухабами) угол колес меняет свое значение, требуя проведения соответствующих регулировок. Эту процедуру необходимо делать хотя бы раз в год, даже если работа подвески не вызывает никаких нареканий.

Помимо этого, регулировку развал-схождения необходимо осуществлять после каждой смены сезонной резины или при монтаже новых покрышек.

Основная цель этой процедуры ― правильно выбрать угол расположения колес относительно оси. Если он неверен, то существенно снижается управляемость, приходится постоянно корректировать траекторию.

Заводы изготовители всегда рекомендуют проводить проверку и регулировку углов колес через каждые 15-30 тысяч километров пробега. Это позволяет улучшить устойчивость автомобиля во время движения, значительно уменьшит нагрузку на подвеску и рулевое управление, а также снижается износ шин.

Признаки и последствия неправильно выполненной процедуры «развал-схождение»

Термин «развал» обозначает угол вертикального положения колеса относительно дороги. Сам угол может быть отрицательным или положительным. В первом случае верхняя часть колеса имеет наклон в сторону машины, а во втором – наоборот, наружу. Оптимальным вариантом считается отсутствие наклона в какую-либо из сторон. То есть, колесо должно быть четко перпендикулярным по отношению к дорожному покрытию. Только так можно добиться равномерности износа покрышек. Впрочем, отрицательный угол не так уж и плох – он позволяет улучшить показатели устойчивости транспортного средства в процессе езды. Именно поэтому каждый автопроизводитель самостоятельно устанавливает параметры углов развала, которые должны знать специалисты, занимающиеся регулировкой.

Второй параметр регулировки колес – схождение. Если оставить все специфические термины и выражаться доступным языком, то под этим словом подразумевается направление передней части колеса. Как правило, на одной оси предпочитают устанавливать единое значение колес. Неправильное схождение может практически мгновенно стереть протекторный рисунок. Степень износа увеличивается в десятки раз! Кроме того, неправильный угол схождения негативно влияет на управляемость автомобиля, лишая ее курсовой устойчивости. А ведь от этого зависит безопасность водителя и пассажиров авто. Помимо этого, достаточно лишь сравнить стоимость услуги регулировки колес и цену новых покрышек – как говорится, экономия «на лицо». Одним из наиболее распространенных признаков неправильного схождения является визг шин при прохождении поворотов, даже на невысоких скоростях.

Помимо развала и схождения существует еще один параметр, о котором знают не многие водители – «кастор» или «кастер». Он отвечает за выравнивание колес во время маневрирования, что крайне важно при прохождении поворотов на высоких скоростях.

услуги регулировки колес

Первостепенная задача развала-схождения заключается в обеспечении контролируемой управляемости автомобилем. Иными словами, выполнение процедуры является своеобразной гарантией безопасности движения.

Правильность установки углов позволяет свести к минимуму возможность ухода автомобиля в неконтролируемый занос на мокром покрытии. Кроме того, это существенно продлевает срок службы резины и снижает потребление топлива.

Неправильно установленные углы развала и схождения способны очень быстро стереть рисунок протектора с одной из сторон шины. Кроме того, управляя таким автомобилем вы рискуете не только собственной жизнью или жизнью пассажиров, но и представляете опасность для всех участников дорожного движения!

В каких случаях необходимо сделать развал-схождение:

  • Колесо попало в яму, и произошла деформация диска.
  • Во время движения наблюдается смещение машины с траектории и заносы на поворотах.
  • Для ходовой части проводились восстановительные работы.
  • Затрудненное вращение руля при повороте.
  • Быстрый износ шин.

Колеса изменяют свое положение не только после выполнения ремонтных работ, но и в процессе эксплуатации. На них действуют серьезные нагрузки, приводящие к смещению этих элементов. Своевременно выполняя сход-развал, вы будете уверены в полноценной эксплуатации автомобиля, вам гарантирована высокая управляемость и надежность машины.

Геометрия колес на 3D стенде

Наш автомобильный сервис предлагает все возможные услуги по устранению нарушений работы развала-схождения. Специалисты выполнят любую работу, связанную с установкой схода-развала колес с помощью специального стенда, который оборудован датчиками для точности регулировки.

А специальный стенд позволяет не только отрегулировать развал-схождение, а так же кастеры на обеих осях машины. 3D стенд устанавливает геометрию всего автомобиля, или же его отдельные параметры при вхождении в поворот, подъеме или спуске. В базе стенда имеются образцы всех американских, азиатских и европейских автомобилей.

 

 

Все услуги связанные с сходом-развалом вы можете получить в любом нашем техцентре. Данная процедура поможет увеличить устойчивость автомобиля на дороге, его маневренность и снизит заносы на поворотах, увеличит ресурс покрышек.

Регулировка углов развала и схождения

Углы колес регулируются рулевыми тягами. Для этого изменяют их длину, уменьшая ее либо увеличивая. Каждая тяга имеет регулировочную муфту, именно ее мастер вращает для изменения угла. Датчики, установленные на колесах, передают полученную информацию на монитор компьютера, где отображается схема колес с существующим и необходимым углом.

Стоит отметить, что современные автомобили зарубежного производства имеют подвеску, которая не нуждается в регулировке развала-схождения. Разве что, в случае аварии, такие машины помещаются на особый стенд, где восстанавливается геометрия кузова. Кроме того, меняются поврежденные элементы ходовой части. Из этого следует, что развал-схождение выполняется только на отечественных автомобилях и на более старых версиях иномарок. Также стоит помнить, что процедура осуществляется только на полностью исправной подвеске. В противном случае результат будет неточным.

Правильно установленные углы делают управление автомобилем более контролируемым, продлевают срок эксплуатации шин за счет равномерного износа, сокращают потребление топлива, а также обеспечивают максимальную безопасность при движении.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?