Ремонт, замена амортизаторов в Калининграде

Амортизатор – это основной компонент ходовой части транспортного средства, который в сочетании с остальными механизмами подвески служит для смягчения колебаний кузова авто в процессе движения.

Сеть автомастерских «Сервис Подвески» в Калининграде предлагает клиентам качественный ремонт амортизаторов в Калининграде. Мы работаем с деталями любых марок, предназначенных для установки на различные транспортные средства. Опытные мастера наших сервисов при помощи современного оборудования переберут всю подвеску вашего авто с целью устранения скрытых и явных неполадок. Предлагая профессиональные услуги по приемлемой цене, мы комплексно подходим к решению вопросов, связанных с восстановлением ходовой части автомобилей.

ремонт амортизаторов в калининграде

В своей работе мы придерживаемся ряда ключевых принципов:

  • При восстановлении амортизаторов используются только оригинальные качественные детали;
  • Амортизатор, подвергшийся восстановлению, приобретает разборную конструкцию. Впоследствии такую деталь можно подвергать повторному ремонту;
  • После ремонта амортизаторы подвергаются тщательной калибровке;
  • Наши специалисты самостоятельно производят демонтаж амортизаторов для проведения ремонтных работ;
  • При необходимости наши мастера могут изменить степень жесткости ремонтируемых амортизаторов;
  • На все произведенные работы мы предоставляем гарантию сроком на 12 месяцев.

Как узнать о том, что амортизатор нуждается в ремонте?

Каждый автовладелец способен самостоятельно определить степень износа амортизаторов. О том, что узел нуждается в ремонте, можно узнать по ряду характерных признаков:

  1. Наличие внешних признаков на корпусе устройства. Визуальный осмотр – это простейший диагностический метод, позволяющий быстро выявлять возникшие проблемы;
  2. Масляные потеки на амортизаторах свидетельствуют об их разгерметизации и потере функциональности;
  3. Следы масла на пыльнике и отбойнике механизма указывают на возникновение неполадок в работе амортизатора;
  4. Так называемый способ «раскачивания» тоже является весьма эффективным диагностическим тестом, позволяющим оценить состояние амортизаторов. Для его выполнения необходимо раскачать кузов авто резкими движениями «вверх-вниз», и в нижнем положении внезапно отпустить машину. Нормально работающий амортизатор не позволит кузову раскачиваться дальше. Впрочем, точно определить состояние узла способен лишь опытный мастер, умеющий отличать клин амортизатора от его нормальной работы;
  5. Профессиональные водители обладают способностью распознавать поломки амортизаторов непосредственно в движении. Преодолев рубеж в 80 км/ч автомобиль начинает характерно вибрировать. Во время езды по бездорожью раскачка машины лишь усиливается, при этом отмечается несколько запоздалая реакция на рулевое управление.

Безусловно, диагностика, проводимая в условиях станции технического обслуживания, является наиболее информативной и действенной из всех вышеперечисленных. Так, в калининградском СТО «Сервис Подвески» специально для этих целей предусмотрен вибрационный стенд – в течение нескольких минут автовладелец сможет точно узнать все о состоянии амортизаторов его машины.

Диагностический вибростенд в действии

Инновационные технологии, активно внедряемые сегодня в сферу ремонта авто в Калининграде, позволяют проводить диагностику систем и механизмов транспортных средств с максимальной точностью. Современное оборудование, используемое специалистами компании «Сервис Подвески», предназначено для оценки состояния стоек, проверки работоспособности всей ходовой системы автомобиля.

Стенд служит для имитации дороги со всеми ее ямами, ухабами и прочими неровностями. Соприкасаясь с колесами тестируемого автомобиля, для приведения в действие его ходовой части площадка начинает вибрировать. При помощи этого приспособления специалисты проводят проверку амортизаторов различными способами. Тестировать можно все колеса в отдельности, а можно разбить их на пары.

Еще одним важным диагностическим свойством вибростенда является возможность определения уровня бокового качения машины. Это позволит адекватно оценить степень износа шаровых опор и подшипников ступицы. Сам вибростенд оснащен множеством всевозможных датчиков, которые фиксируют диагностические параметры машины и передают их на подключенный монитор. Важным преимуществом этого способа является максимальная точность, с которой стенд оценивает состояние амортизаторов. Все снятые показания сразу же сравниваются с эталонными параметрами, после чего система выдает готовую информацию о степени износа механизмов.

замена амортизаторов в калининграде

По итогу тестирования на мониторе отображается полная картина, максимально точно отображающая состояние подвески автомобиля. Нередко владельцы транспортных средств после подобной диагностики узнают о множестве скрытых дефектов и необходимости проведения капитального ремонта ходовой части. Специалисты калининградского СТО «Сервис Подвески» предлагают эти услуги на самых выгодных условиях, гарантируя исключительное качество выполняемых работ, оперативность и аккуратность.

Почему выходят из строя амортизаторы автомобиля?

Существует достаточно факторов, негативно отражающихся на состоянии этих элементов подвески. Прежде всего, это связано с естественным износом резиновых частей, а также неправильным монтажом деталей и особенностями эксплуатации авто. Как известно, любая резина под воздействием внешних факторов теряет свою эластичность, начинает крошиться и расслаиваться. В результате со временем все уплотнители и сальники приходят в негодность, сбивается работа клапанного механизма, на корпусе стойки появляются масляные потеки. Подобная картина свидетельствует о том, что герметизация сальника штока нарушилась.

В конструкции стойки шток является едва ли не основным элементом. Совершая постоянные движения, он должен иметь безупречно гладкие поверхности. В случае неправильного монтажа, на детали появляются задиры, возникает необходимость в ее шлифовке и полировке.

Самостоятельно устранить проблемы такого характера автовладельцу вряд ли удастся, поскольку даже малейшее неаккуратное действие может привести к полному выведению детали из строя с невозможностью восстановления ее работоспособности. Оптимальным решением в этом случае станет обращение в специализированный сервисный центр, где опытные мастера быстро произведут замену или ремонт амортизаторов в Калининграде, выполнят обслуживание других компонентов подвески, при помощи специализированного оборудования продиагностируют ее состояние.

Ремонт амортизаторов осуществляется в несколько этапов

  • Чистка детали, тщательный внешний осмотр;
  • Установка механизма на вибростенд, запуск тестирования для выявления скрытых дефектов;
  • Изменение пропорций амортизатора;
  • Разборка детали;
  • Устранение дефектов, замена вышедших из строя компонентов;
  • Сборка и заправка рабочими жидкостями;
  • Контроль соответствия пропорций амортизатора;
  • Диагностика на вибростенде;
  • Установка стойки в подвеску транспортного средства.

 

 

Согласно рекомендациям производителей, амортизаторы следует заменять парами. Так как замена только одного амортизатора не является гарантией, что автомобиль будет устойчив на неровной дороге. Это объясняется тем, что при замене только одной автомобильной запчасти образуется небольшой крен, в результате чего стойка будет испытывать большие нагрузки. Поэтому заменять амортизаторы необходимо только парно. Чтобы избежать возможных проблем в будущем, необходимо регулярно проверять амортизаторы транспортного средства.

Почему нельзя ездить с неисправными стойками?

Амортизатор – это ключевой компонент подвески, постоянно испытывающий огромные нагрузки. Специалисты утверждают, что езда на вышедших из строя амортизаторах чревата серьезными последствиями. Попробуем разобраться, чем же так опасна неисправность этих деталей. Прежде всего, отсутствие компенсатора колебаний автомобиля оказывает разрушающее действие на остальные элементы подвески, что впоследствии неизменно приведет к необходимости выполнения дорогостоящего капремонта.

сервис амортизаторов в калининграде

Так, при выходе из строя амортизатора увеличивается нагрузка на подшипник, который через несколько тысяч километров также перестанет полноценно выполнять свои функции.

Также непосредственная взаимосвязь просматривается между работой амортизаторов и тормозной системы транспортного средства. Прежде всего, ускоряется износ дисков и колодок. Затем отмечается увеличение пути торможения, отсутствие реакции на активацию педали тормоза. Подобное положение вещей – прямая угроза безопасности на дороге. Своевременная диагностика позволит избежать внезапного выхода амортизаторов из строя и связанных с ним неприятностей.

Езда на транспортном средстве с неисправными амортизаторами также чревата преждевременным износом покрышек. А разбалансировка колес лишь усугубит ситуацию.

Все перечисленные выше факты указывают на то, что неисправные амортизаторы не только ускоряют износ остальных элементов подвески, но и негативно влияют на работу всего транспортного средства.

Какие функции в автомобиле выполняет амортизатор?

В процессе набора скорости, центр тяжести в автомобиле смещается назад, основная часть нагрузки переходит на заднюю ось, а передняя – напротив, разгружается. Сцепление с дорожным покрытием заметно ослабевает. Во время сбрасывания скорости все происходит с точностью до наоборот – задняя ось освобождается от нагрузки, а передняя принимает основную часть массы на себя. Так или иначе, в обеих ситуациях положение автомобиля является крайне неустойчивым.

прокачка амортизаторов в калининграде

То же самое происходит при маневрировании и вхождении в повороты. Разница заключается лишь в том, что здесь смещение нагрузки происходит на одну из сторон.

Во всех этих ситуациях амортизаторы обеспечивают постоянный контакт колес с дорожным покрытием, делают автомобиль максимально управляемым. То есть, при возникновении препятствия на дороге, колесо мягко огибает его, мгновенно возвращаясь в исходное положение.

Конструкция многих современных автомобилей предусматривает наличие пружин и рессор, в большей степени служащих для поддержки общей массы. Амортизаторы же выполняют функцию своеобразного компенсатора дорожных колебаний, работая более точно и метко. Именно поэтому их состояние и качество всегда должны быть на самом высоком уровне.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?