Ремонт любых коробок передач (КПП, МКПП, АКПП) в Калининграде

Сеть СТО «Сервис Подвески» в Калининграде предлагает профессиональное устранение неполадок, связанных с работой автомобильных трансмиссий. Мы выполняем ремонт механических и автоматических коробок передач, «роботов», бесступенчатых коробок CVT, а также блоков управления трансмиссий. Работы производятся с агрегатами, предназначенными для использования на любых транспортных средствах. Опытные мастера компании быстро выявляют и устраняют любые неисправности коробок передач, при этом они также определяют факторы, спровоцировавшие появление проблем. Помогает им в этом достаточный багаж знаний и современное высокоточное оборудование. На свои услуги мы устанавливаем наиболее приемлемые в Калининграде цены, в индивидуальном порядке решая подобные вопросы при обсуждении с клиентом плана и объемов предстоящих работ.

ремонт мкпп калининград

В современных автомобилях используется два вида трансмиссий (автомат и механика), которые делятся на несколько подвидов (роботизированная, бесступенчатая, секвентальная, гидравлическая).

Но как узнать о технических неисправностях с коробкой передач? Какие факторы свидетельствуют об этом?

Основные неполадки трансмиссий:

Выход из строя переключателя:

  1. Поломка переключающей вилки;
  2. Выход из строя переключающего штока;
  3. Проблема крепежного элемента, клин приводного механизма;
  4. Чрезмерный износ блокирующего механизма.

Проблемы непосредственно коробки передач:

  1. Необходимость замены шестерен;
  2. Неполадки с синхронизационными муфтами;
  3. Предельный износ уплотнителей;
  4. Необходимость замены подшипников КПП;
  5. Послабление крепежных болтов;
  6. Недостаточное количество масла.

Поломки автоматических коробок:

  1. Выход из строя кулисы;
  2. Течь ГСМ;
  3. Сбои в работе блока управления;
  4. Необходимость замены клапанов в гидроблоке;
  5. Неполадки с конвертором крутящего момента.

Как самостоятельно выявить поломку трансмиссии?

  1. Нетипичный отклик коробки, полное или частичное отсутствие реакции на попытку переключить передачу – основной признак возникновения проблемы. При этом «механика» будет увеличивать обороты мотора, оставляя без изменения скорость машины. Причины подобного поведения агрегата следует искать в сцеплении либо других компонентах трансмиссии.
  2. Появление характерных звуков в коробке передач. При этом в «автомате» они будут слегка приглушенными, жужжащими, а в «механике» - резкими и звонкими. При обнаружении любых нетипичных звуков, появляющихся в момент переключения скоростей, не затягивайте с визитом в сервисный центр – квалифицированная помощь опытных мастеров поможет вам избежать дорогостоящего ремонта.
  3. Вибрации при переключении передач в автоматической коробке и скрежет – в механической.
  4. Активация сигнала «Чек» на приборной панели авто. Все современные транспортные средства при производстве оснащаются специальными датчиками, призванными следить за сбоями в двигателе и передавать информацию о них бортовому компьютеру. Эти микроскопические устройства способны улавливать даже те изменения, которые визуально себя никак не проявляют.
  5. Снижение уровня трансмиссионной жидкости – наиболее простой метод определения неполадок в коробке передач. Как известно, в АКПП жидкость выполняет массу важных функций, поэтому появление характерной лужи под автомобилем должно насторожить его владельца. В обычном рабочем режиме трансмиссионная жидкость имеет едва уловимый запах и ярко-красный цвет, оставаясь при этом прозрачной. При появлении у жидкости горелого запаха и более интенсивной окраски следует провести полную диагностику АКПП.
  6. Достаточно важное диагностическое значение имеет работа сцепления. Если в момент зажатия педали сцепления между диском и маховиком не устанавливается должная связь, можно сделать вывод о том, что в механической коробке передач возникли серьезные неполадки.
  7. Иногда неисправность механической трансмиссии проявляется так называемым «проскальзыванием передач». Иными словами, машина самостоятельно «соскакивает» с выбранной водителем скорости, переключаясь на «нейтралку».
  8. Характерные звуки из коробки на холостом ходу – серьезный повод задуматься о посещении сертифицированного сервисного центра в Калининграде. Как правило, подобные явления указывают на то, что в трансмиссии серьезно износились некоторые важные узлы. Без их замены восстановить нормальную работу коробки передач не удастся.
  9. Появление ярко выраженного горелого запаха указывает на то, что уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач дошел до критического минимума и происходит перегрев важных узлов агрегата. Устранить эту проблему могут только опытные специалисты автосервиса, имеющие в своем арсенале соответствующее оборудование и необходимые запасные части.

ремонт кпп калининград

Порядок выполнения диагностики коробки передач

Чтобы выявить все неполадки КПП, специалисты сети СТО «Сервис Подвески» в Калининграде используют современное компьютерное оборудование, сканирующие устройства и приборы для проверки памяти бортового компьютера. К наиболее распространенным дефектам, вызывающим сбои в работе КПП, можно отнести:

  • Обрыв цепи управления клапанами;
  • Неточности в показании оборотов (для АКПП);
  • Некорректная работа гидродинамического трансформатора.

Для выявления неполадок в трансмиссии часто применяются следующие приемы:

  • Оценивается консистенция и проверяется уровень масла в коробке;
  • Замеряется скорость работы АКПП;
  • Выполняется тестирование в процессе езды;
  • Сверяются коды ошибок;
  • Проводится полная диагностика механических узлов;
  • Проверяется состояние гидравлики, выполняются замеры давления жидкости.

В СТО «Сервис Подвески» опытные специалисты диагностику КПП проводят комплексным методом, который предусматривает:

  • Проверку кодов АКПП на специальном компьютерном оборудовании;
  • Анализ состояния и уровня масла в коробке;
  • Измерение текущего давления жидкости;
  • Полноценное тестирование в рабочем состоянии на дороге.

В некоторых случаях (при незначительных неполадках) принимается решение о проведении частичной диагностики, под которой подразумевается:

  • Проверка кодов об ошибках АКПП на компьютере;
  • Контроль уровня и состояния масла;
  • Тестирование в дорожных условиях.

Порядок выполнения ремонтных работ

  1. Безусловно, перед любым ремонтом трансмиссии грамотные специалисты проводят ее полную диагностику.
  2. После этого выполняется демонтаж КПП, отсоединяются все ключевые узлы, оцениваются масштабы видимых дефектов. На этом этапе также определяется степень износа всех узлов трансмиссии. На основании полученных данных принимается решение о замене или ремонте вышедших из строя компонентов.
  3. Все операции, связанные с ремонтом, заменой, сборкой компонентов КПП, должны производится предельно аккуратно, четко и качественно. Малейшее неверное действие может привести к невозможности восстановления работоспособности трансмиссии.
  4. После завершения сборочных работ проводится контрольное тестирование системы, оценивается правильность работы отремонтированных узлов.

 

 

Важно знать, что только современные способы диагностики и реставрации позволят выявить и предотвратить последующие проблемы с функционированием КПП. Ремонт устройства должен быть осуществлен только с помощью специализированного современного оборудования и техники и при помощи определенных современных инструментов. Выполнить оперативно любые виды работ по доступным ценам может наш автосервис в Калининграде. Отметим, что ремонт МКПП в Калининграде специалисты выполняют качественно.

Преимущества и недостатки МКПП

Важным достоинством механической трансмиссии является ее доступная цена. Транспортные средства, в основу которых положена механическая коробка передач, ориентировочно на пару тысяч долларов дешевле аналогичных моделей, укомплектованных «автоматом». Помимо этого, «механика» обеспечивает более тонкий контроль над транспортным средством во время движения – об этом утверждают многие опытные водители. Не зря ведь в спорткарах, принимающих участие в престижных гонках, в качестве трансмиссии используется исключительно МКПП. Также бытует мнение, что машина с «механикой» демонстрирует гораздо меньший расход топлива.

При помощи МКПП опытный водитель сможет извлечь из мотора максимум выгоды. Такой агрегат имеет упрощенную конструкцию, что значительно облегчает его обслуживание и проведение ремонтных работ. Помимо этого, отсутствие сверхсложных механизмов делает механическую коробку передач максимально надежной.

ремонт мкпп калининград

Недостатком МКПП традиционно считается сложность эксплуатации. Однако это утверждение справедливо лишь в отношении начинающих водителей. Опытный автомобилист взаимодействует с устройством на интуитивном уровне, не раздумывая о каждом последующем действии. Впрочем, неграмотных водителей порой не спасает даже приличный стаж пребывания за рулем – неумение подбирать передачи и их неверное переключение нередко приводит к выходу из строя коробки.

Весьма неудобна механика в определенных дорожных ситуациях, например, в пробке. Постоянное переключение рычага в практически стоячем автомобиле утомляет и раздражает. Более того, в подобных ситуациях усиливается износ дисков сцепления. В процессе сравнения ценовых диапазонов «автомата» и «механики» многие забывают о необходимости комплектации МКПП большим количеством дополнительных агрегатов, также имеющих свою цену, требующих периодического обслуживания и ремонта. Позволяя мотору автомобиля работать на полную мощь, механическая трансмиссия способствует ускорению его износа. Экстремальный режим работы не самым лучшим образом сказывается на состоянии силовой установки, неудивительно, что двигатели, укомплектованные МКПП, чаще нуждаются в проведении капремонта.

Преимущества и недостатки АКПП

Очевидным преимуществом автоматической трансмиссии можно считать простоту эксплуатации, обеспечение щадящего режима для мотора и самой коробки передач. В пробках водителю не нужно постоянно дергать рычаг и выбирать необходимые скорости. Автоматическая трансмиссия неспособна перегрузить мотор – ее основная задача заключается в оптимальном подборе оборотов для продуктивной работы силового агрегата.

Незначительным недостатком АККП можно назвать увеличенный расход топлива. Впрочем, этот параметр больше зависит от привычек водителя и предпочитаемого стиля езды. Любитель высоких скоростей способен вмиг опустошить топливный бак автомобиля, укомплектованного механической коробкой. При неправильной эксплуатации механики и неверном выборе передач также ни о какой экономии говорить не приходится.

Основным недостатком коробки «автомат» является дороговизна проведения ремонтных и регламентных работ. В среднем, стоимость технического обслуживания автоматической трансмиссии в автосервисах Калининграда превышает 20000 рублей. Дополнительно придется потратиться на приобретение деталей, которые также имеют приличную стоимость. При серьезных поломках срок ремонта АКПП может растянуться на несколько дней. Агрегат очень чувствителен к качеству используемого трансмиссионного масла. Замену масла в АКПП в Калининграде необходимо производить при прохождении каждого планового обслуживания – в «механике» этого делать не нужно.

Транспортное средство, укомплектованное АКПП, нельзя подвергать буксировке из-за риска полного вывода из строя трансмиссии.

Таким образом можно сделать вывод, что автоматическая коробка передач – весьма удобный агрегат, однако дороговизна ее использования, обслуживания и ремонта заставляет задуматься о целесообразности подобных затрат во благо комфорта.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?