Ремонт турбин в Калининграде

Восстановление работоспособности турбокомпрессоров – достаточно сложная задача, требующая от мастера максимум компетенции, аккуратности и ответственности. Ремонт турбин осуществляется с применением специального оборудования, которое позволит правильно установить существующие неполадки и представит о них максимум доступной информации.

Опытные специалисты сети СТО «Сервис Подвески» при помощи инновационных диагностических технологий определяют наличие в турбокомпрессорах вышедших из строя деталей, составляют оптимальный план ремонта и в кратчайшие сроки восстанавливают работоспособность агрегатов. Ремонт турбокомпрессоров – одна из наиболее востребованных услуг в нашем сервисном центре. Богатый опыт и высокая квалификация наших сотрудников позволят производить ремонт турбокомпрессоров самых разных конструкций.

Турбокомпрессор – это сложный звеньевой механизм автомобиля. Именно поэтому ремонт турбин в Калининграде следует доверять профи-сервисам. Этот агрегат направляет энергию выхлопных газов на повышение давления внутри впускной системы. Мощь двигателя повышается благодаря увеличению горючей энергии внутри цилиндров. Турбокомпрессор позволяет уменьшить расход топлива, и при этом не влиять на мощность двигателя.

ремонт турбин в Калининграде

Компрессоры турбин разных агрегатов могут иметь разное внутреннее устройство. В большинстве случаев применяются центробежные версии. Колеса турбины вращаются со скоростью, задаваемой поступающими в нее выхлопными газами. Интенсивность работы агрегата усиливается, увеличивается объем поставляемого в цилиндры воздуха. Повышается количество сгораемой топливно-воздушной смеси, растет мощность силового агрегата. Стоит отметить, что турбокомпрессор может вращаться с очень высокой скоростью – порядка 150000 об/мин.

В строении агрегата немаловажное значение уделяется предельной четкости соединения колеса с ротором. Оптимальная сбалансированность этого контакта позволяет устройству полноценно выполнять свои функции. При возникновении даже незначительных колебаний агрегат может выйти из строя. В процессе работы колесо турбокомпрессора сильно нагревает вал. Но благодаря полой конструкции тепло быстро высвобождается, не допуская перегрев подшипников.

Смазка подшипникового узла происходит за счет общей смазочной системы мотора. Масло отводит тепло от подшипников и корпуса. Существуют агрегаты, в которых используется неподвижный подшипник – в таких конструкциях ротор вращается в масляной ванне. С целью изменения геометрии турбины некоторые современные компрессоры оснащаются специальными механизмами. При этом дополнительно предусматривается наличие кольца с настраиваемыми направляющими лопатками. Сечение турбины зависит от количества оборотов. Перечисленные особенности предусмотрены для увеличения эффективности турбин и своеобразного «разгона» обычных моторов.

Как выявить неисправность турбины?

  • Двигатель утратил былую мощность;
  • Выхлоп разгоняющегося автомобиля ярко окрашен в белый, черный или сизый цвет;
  • Работа мотора сопровождается посторонними нетипичными звуками;
  • Снизился уровень масла в двигателе;
  • Возникают проблемы с созданием необходимого давления масла и воздуха.

При появлении хотя бы одного из перечисленных выше признаков следует сразу же посетить сервисный центр для проведения полноценной диагностики турбокомпрессора.

Что может спровоцировать поломку турбокомпрессора?

Каждый автомобилист должен запомнить, что около 90% неполадок турбин в транспортных средствах возникают из-за использования некачественного масла.

  1. Засорение масла. Мельчайшие частицы, попадающие в масло, невозможно рассмотреть невооруженным взглядом. Между тем, они изменяют форму втулок, сглаживая и отполировывая их края. Более крупные частицы оставляют на поверхности втулок глубокие борозды. Они также могут повредить вал.
  2. Недостаточный уровень масла. Об этой проблеме можно узнать по изменению окраски вала турбины. Дефицит смазки возникает в результате случайного или намеренного сужения масляного канала.
  3. Загрязнение смазки химическими компонентами. Способствует перегреву системы, выведению из строя втулок и стержня. По внешним признакам можно спутать с недостаточным уровнем масла. Возникает из-за смешения масла с топливом.
  4. Несоответствующий режим эксплуатации. Внешняя часть турбины нередко выгибается, демонстрируя так называемую «апельсиновую корку». Подобное явление указывает на то, что произошел перекрут и передув. В первом случае турбина может потерять часть лопастей. Во втором, более экстремальном случае, весьма вероятен разрыв вала.
  5. Проникновение в компрессор инородного тела. Наибольшие повреждения при этом наносятся компрессорной улитке и лопастям компрессорного колеса. Проблемы подобного характера могут появиться даже в результате попадания в компрессор мягкого инородного тела. При серьезном воздействии быстровращающиеся лопасти деформируются, а в некоторых случаях даже могут обломаться.

Порядок выполнения диагностики

Ремонт турбин в Калининграде начинается с полноценной диагностики агрегата, на предмет выявления неисправных деталей. Тщательное тестирование производится после промывки и очистки турбокомпрессора от осадков и загрязнений. Выявив проблемные зоны турбины, специалист приступает к ремонту.

В калининградской сети СТО «Сервис Подвески» диагностика работоспособности турбокомпрессоров проводится в три этапа:

  1. Внешний осмотр агрегата.
  2. Аккуратная разборка для выявления вышедших из строя компонентов турбины.
  3. Тестирование устройства на стенде в условиях, максимально приближенных к рабочим.

Благодаря проводимому на диагностическом стенде тестированию, нашим специалистам удается полностью исключить вероятность допуска неточностей в процессе ремонта.

Конструкция диагностического стенда позволяет создавать условия, максимально приближенные к рабочим. В процессе испытательных вибраций осуществляется проверка течи масла. Под специальным давлением в турбокомпрессор поступает теплое масло. Сжатый воздух приводит в движение вал турбокомпрессора, ориентируясь на достижение типичных для рабочего состояния оборотов. Благодаря создаваемым вибрациям, удается проверить качество ремонта турбокомпрессора, выявить погрешности проведенной балансировки.

ремонт турбин в калининграде

Этапы ремонта турбин:

  • Установление причин повлекших неисправности. Для этого турбина тестируется на специальном стенде, с помощью этого метода будет установлено, какие показатели не соответствуют заводским стандартам. Отклонения видны на отчетном диагностическом листе.
  • Специалист разбирает агрегат на составляющие детали. Каждая деталь тщательно очищается от загрязнений, чтобы выявить все повреждения и дефекты. Специалист проверяет деталь на предмет изношенности, сколов, коррозийных образований. В диагностическом бланке фиксируются все полученные сведения.
  • Все проблемные части выявлены, теперь с клиентом согласовывается объем и необходимость ремонтных работ по всем выявленным зонам. Обсуждается стоимость ремонта и значимость неисправностей для дальнейшей работы автомобиля. Клиент определяется с выборочным или полным ремонтом.
  • Специалист устраняет неисправности путем замены изношенных и дефектных узлов, устанавливаются оригинальные заводские или аналогичные запчасти, согласно договору с клиентом.
  • Ремонт турбин заканчивается последним этапом, проверкой в работе при помощи специального оборудования. Детали собраны, детали и узлы соединения отвечают требованиям ― на стенде будет отображено, что все показатели отвечают нормам и исправны.

 

 

Предоставьте ремонт автомобиля специалистам высокого класса, с богатейшим опытом и практикой. У нас новейшее оборудование, позволяющее выявить быстро и правильно причину неисправностей и профессионально устранить любые поломки.

Преимущества выполнения ремонта в сети СТО «Сервис Подвески»:

  • 18-летний опыт работы на рыке Калининграда в сфере предоставления качественных авторемонтных услуг;
  • Предоставление гарантии на выполняемые работы сроком на 12 месяцев;
  • Оперативность ремонта;
  • Индивидуальный подход к формированию ценовой политики, возможность реальной экономии средств для клиентов;
  • Возможность доставки необходимой детали в любую точку Калининграда и области;
  • Предоставление скидок постоянным клиентам.

Как не допустить поломку турбокомпрессора?

С целью продления срока эксплуатации турбокомпрессора специалисты СТО «Сервис Подвески» рекомендуют придерживаться несложных правил:

  1. Следите за состоянием воздушных фильтров, периодически производите их замену.
  2. Используйте топливо и ГСМ только надежного проверенного качества.
  3. В турбокомпрессоре замену масла выполняйте после прохождения 7000 км.
  4. Производите контроль уровня наддува.
  5. Машины, оснащенные дизельным силовым агрегатом с турбокомпрессором, всегда прогревайте перед эксплуатацией.
  6. Продолжительную поездку завершайте трехминутным «отдыхом» мотора на холостом ходу. Это позволит предотвратить возникновение углеродного осадка, выводящего из строя подшипники.
  7. Не игнорируйте необходимость проведения планового ТО и профессиональной диагностики всех систем транспортного средства.

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?