Обрыв ремня силового агрегата – это, пожалуй, одна из самых распространенных неполадок, с которой сталкивался каждый автовладелец. При этом не все знают, как правильно устранять подобные проблемы. Между тем, ошибки, допущенные в процессе замены ремня, чреваты серьезными последствиями.
Передаточный ремень – достаточно важный элемент автомобильного мотора, передающий обороты между рабочими механизмами агрегата. К основным компонентам транспортного средства, работающих на ременной передаче, можно отнести гидроусилитель руля, генератор, газораспределительный механизм (ГРМ).
Как правило, автомобильные ремни изготавливают из особого тканево-резинового материала. Прочные волокна обеспечивают его надежность и долговечность, а резиновые компоненты придают необходимую в работе эластичность. Однако даже подобная конструкция не способна обеспечить материалу бесконечную «жизнь». На любом из механизмов ремни периодически рвутся или растягиваются, что сразу же отображается на работе транспортного средства.
Замена ремня генератора
Замена ремня генератора – очень простая процедура, выполнить которую сможет даже неопытный водитель. К слову, устранение этой неполадки поможет начинающему автолюбителю наглядно ознакомиться с устройством двигателя. Перед началом осуществления каких-либо манипуляций с ремнем, необходимо убедиться в его неисправности. Сделать это можно, выполнив «холодный» запуск двигателя. Если в этот момент из-под капота доносится характерный свист, можно смело заявлять о том, что ремень генератора пришел в негодность. Этот же свист может появляться в результате малейшей нагрузки на мотор. А некоторые автомобили зарубежного производства снабжены соответствующими индикаторами, уведомляющими водителя о проблемах с ремнем генератора.
Удостоверившись в том, что этот компонент вышел из строя, многие автовладельцы пытаются устранить дефект путем подтяжки ремня. Однако специалисты утверждают, что такое решение весьма неэффективно, поскольку вскоре проблема вновь даст о себе знать. Здесь действенны исключительно кардинальные меры, к которым относится ремонт стартеров и генераторов в Калининграде, либо полноценная замена вышедшего из строя ремня новым.
Начинать процедуру следует с ослабления натяжения ремня путем откручивания гайки болта натяжителя. В большинстве случаев крепеж располагается рядом с генератором, обеспечивая ему свободное перемещение по направлению ремня. Ослабив натяжение, вы сможете снять старый ремень и установить новый. Разумеется, его необходимо должным образом натянуть, не переусердствовав, но и не оставив свободно болтаться.
Опытные водители знают о важности грамотного натяжения ремня генератора, поэтому заранее ставят метку рядом с натяжителем, фиксируя его изначальное положение. Для определения причины выхода старого ремня из строя рекомендуется проанализировать его внутреннее состояние, сравнить с новым.
Замена ремня гидроусилителя руля
Устройство некоторых современных автомобилей предполагает использование одного шкива для размещения ремней генератора и гидроусилителя руля. В этом случае приходится по вышеописанной технологии снимать ремень генератора, чтобы добраться до нужной детали. С ремнем гидроусилителя ремня производим аналогичные действия: послабляем натяжительный болт и снимаем вышедший из строя ремень.
По мнению специалистов СТО «Сервис Подвески», в этом случае следует обратить внимание на состояние обоих ремней, поскольку незаметные дефекты впоследствии могут перерасти в серьезную проблему. Будет очень обидно, если это произойдет в пути и потребуется ремонт ГУР в Калининграде. Установив на место исправный ремень гидроусилителя руля, не забудьте проследить за совпадением предварительно оставленных меток (для создания должного натяжения). С ремнем генератора выполните аналогичную операцию. Для проверки качества проведенной замены заведите мотор транспортного средства и прислушайтесь к его работе. Если характерные звуки и свисты отсутствуют, значит, вы все сделали верно.
Все вышеописанные операции необходимо выполнять на остывшей силовой установке, в противном случае можно травмироваться о горячие элементы мотора.
Замена ремня газораспределительного механизма
В любом современном транспортном средстве ремень ГРМ выполняет функцию связующего звена между коленвалом и распредвалом двигателя. По сути, это один из самых важных компонентов авто, за целостностью которого необходимо следить постоянно. Обрыв ремня газораспределительного механизма, чреват серьезными неприятностями.
В руководствах к эксплуатации многих автомобилей рекомендуется после прохождения определенного пробега производить замену ремня ГРМ, даже если он еще находится в удовлетворительном состоянии. Однако не все водители прислушиваются к этому совету, зачастую даже не подозревая в какой части авто располагается этот самый ремень. Между тем, найти его несложно: ремень газораспределительного механизма охватывает несколько шкивов, поэтому имеет самый большой размер.
Помимо уже упомянутых распредвала и коленвала, он также может охватывать другие агрегаты, точный перечень которых зависит от марки транспортного средства. К сожалению, подобная универсальность влечет за собой ускоренный износ ремня. А невнимательное отношение к нему автовладельца зачастую становится причиной внезапного обрыва в самый неподходящий момент. Процедура замены вышедшего из строя ремня ГРМ особой сложности не представляет, но все же требует определенных временных затрат.
Каждому водителю мы хотим порекомендовать заранее подготовиться к этой операции, позаботившись о наличии в багажнике авто запасного ремня газораспределительного механизма. Он должен иметь соответствующие размеры длины и ширины.
Перед заменой поставьте коленвал в положение «верхней мертвой точки». Сделать этот можно при помощи пусковой рукоятки или путем прокручивания старого ремня. Промаркируйте шкив, ремень и коленвал, после чего смело снимайте вышедший из строя ремень и на его место устанавливайте новый. В процессе замены также можно оценить состояние других компонентов системы, влияющих на износ ремня. При необходимости, их тоже следует заменить.
Стоимость работ по замене ремня ГРМ
Прежде всего, на цену самого ремня оказывает влияние то, для какой марки авто он предназначен. Например, на отечественную машину можно приобрести ремни гидроусилителя и генератора по 3-4 доллара за штуку. Стоимость ремня ГРМ на рынке сегодня достигает 7$.
В автосервисе стоимость услуги по замене ремня ГРМ стартует с 3500 рублей. Ремни гидроусилителя, генератора или кондиционера можно заменить за 350 рулей каждый. Стоимость самого ремня в эту сумму не входит.
Последствия выхода из строя ремня ГРМ
Сегодня многие транспортные средства могут похвастать внушительными показателями крутящего момента двигателя. Чаще всего эта тенденция просматривается в автомобилях с бензиновыми силовыми агрегатами. Обрыв ремня при этом мгновенно выводит из строя мотор и может потребоваться ремонт моторов в Калининграде.
В некоторых моделях авто на случай внезапного обрыва ремня ГРМ предусмотрены специальные защитные механизмы. Но к сожалению, они есть не на всех машинах и зачастую элементарный обрыв ремня становится причиной проведения капитального ремонта двигателя.
Таким образом, разобравшись в особенностях работы ремня газораспределительного механизма, вы можете самостоятельно принимать решение о необходимости замены того или иного компонента. Как показывает практика, своевременная замена ремня ГРМ способствует реальной экономии средств, времени и нервов автовладельцев.
