В состав любого автотранспортного средства входит несколько ключевых компонентов, одним из которых является рулевой механизм. Этот узел отвечает за управление автомобилем и изменение направления его движения. Следовательно, от рулевого механизма зависит безопасность водителя, пассажиров, груза, а также безопасность других участников дорожного движения.
Пожалуй, многие согласятся с утверждением о том, что хорошая управляемость автомобиля позволит не допустить столкновения, даже если препятствие внезапно появляется на пути, создавая потенциально опасную ситуацию. Любому водителю важно ощущать полный контроль над машиной. Из всего этого можно сделать вывод, что техническое состояние данного узла всегда должно быть в абсолютно исправном состоянии.
На что обратить внимание при диагностике рулевого управления?
Если вы заметили самостоятельно или подсказал мастер при проведении очередной диагностики автомобиля, что в рулевом колесе вашего транспортного средства появился люфт, превышающий допустимые нормы, обязательно выясните причины и примите меры по их устранению. Наиболее частой причиной возникновения люфта является неисправность наконечника или рулевой тяги. Однако иногда «виновницей» неисправности может выступать рулевая рейка. В этом случае потребуется ее замена.
Разумеется, не каждый водитель сможет самостоятельно справиться с этой задачей. Если вы не уверенны в своих силах, то профессионалы СТО «Сервис подвески» с удовольствием помогут вам.
С чего начать, если необходима замена рулевой рейки?
Прежде чем приступить к замене рулевой рейки, еще раз изучите это процесс в инструкции. Сегодня продается множество мануалов для различных видов машин. Пользователи сети Интернет могут почерпнуть массу полезной информации из тематических веб-источников.
Мы также подготовили несколько эффективных советов, которые помогут вам произвести замену этой детали:
- Начните с выяснения типа механизма рулевого управления, примененного в вашем авто (реечный, гидроусилитель или электро).
- В первом случае (реечный механизм) вам потребуется открутить крепления на рулевых наконечниках, отпустить крепежные болты, держащие механизм на кузове, извлечь рейку, освободив ее от карданного зацепления.
- Если в машине используется гидроусилитель руля, перед вышеописанными действиями, придётся освободить трубки системы, отправив жидкость в заранее подготовленную емкость.
- Рулевой механизм, оснащенный электроусилителем (обычно его ставят на саму рейку) значительно усложняет процесс замены. Без демонтажа автомобильного подрамника здесь не обойтись. Рядовой автолюбитель вряд ли сможет выполнить эту процедуру самостоятельно. Поэтому помощь профессионалов из компании «Сервис подвески» будет как раз кстати.
