Тормозная система транспортного средства включает в себя множество различных деталей, одной из которых является тормозной суппорт. Этот механизм всегда находится в неподвижном положении, состоит из поршня и расположенных по краям цилиндров, которые во время торможения «давят» на колодки. Другими словами, давление суппорта на тормозные колодки обеспечивает замедление оборотов барабанов или дисков. Специалисты утверждают, что эти комплектующие имеют достаточно продолжительный срок эксплуатации, при этом возникающие проблемы нередко устраняются путем замены некоторых элементов. Однако, бывают случаи, требующие полной замены суппортов.
Когда замена необходима суппорта?
Наиболее явный признак неисправности - это металлический скрежет или стук, идущий от колес в процессе торможения. Кроме того, о явной проблеме свидетельствует «подтекание» во внутренней части колес. При обнаружении течи, обязательно проведите диагностику автомобиля, в частности – его тормозной системы, поскольку зачастую эту проблему сопровождают и иные сопутствующие поломки.
Специалисты многих автосервисов Калининграда отмечают, что тормозные суппорта подлежат замене лишь тогда, когда наступает их сильный износ. К подобной неприятности может привести:
- Неисправность поршней суппорта;
- Поврежденные резиновые уплотнители;
- Износ поршней суппорта.
Отметим, что в случае износа манжета, его можно заменить, тем самым продлив срок эксплуатации суппорта. Но если проблема заключается в поршне - придется менять суппорт полностью. Вы конечно можете попытаться его исправить, но даже на СТО не хотят с этим связываться. Во-первых, тормоза транспортного средства – это безопасность водителя и пассажиров, а во-вторых, иногда, заменить суппорт выгоднее, чем пытаться его отремонтировать.
В некоторых ситуациях замена узла проходит легче, нежели демонтаж старых и установка новых тормозных колодок. Однако, если вы не являетесь мастером в этом деле, обратитесь к услугам специалистов из СТО «Сервис подвески». Ведь не имея опыта и знаний, можно вывести из строя находящиеся рядом детали, что повлечет за собой дополнительные расходы.
Процедура замены тормозного суппорта осуществляется в пять этапов:
- Снимаем колесо;
- Отсоединяем трубку тормозной жидкости, предварительно открутив его крепление. Ставим заглушку на отверстие;
- На заднем суппорте отсоединяем тросик привода ручного тормоза, убрав штифт и чеку;
- Снимаем неисправный суппорт;
- Осуществляем сборку новой детали в зеркальной последовательности.
Важный совет: обращаясь в сервисный центр, по поводу замены суппорта, уточняйте не только стоимость работы, но и цену ремкомплекта. Поскольку в этом случае замене также подлежат медные прокладки, используемые на тормозных шлангах. Вместе с этим можно провести и замену масла в Калининграде.
После завершения сборочных работ, обязательно проверьте систему, убедившись в отсутствии утечек.
